11万起售，起亚新款K3发布，对标朗逸，标配LED大灯+华丽内饰。

新朗逸登顶家轿市场有些意外，能打败轩逸的确不容易，还得靠轩逸自己摆烂，除了朗逸意外，福特、别克的入门家轿也在大幅升级，至于起亚也跟着梭哈，加入欺负轩逸的大军，新款K3迎来比较大幅度的升级，该车本来内饰以及动力比较占据优势，此次更新更加加强了这些优势，同时配置方面更强悍，新车起步11.29万，从配置来看性价比依然相当劲爆。

新款K3延续了起亚年轻化的家族设计，哑铃中网与两侧灯组更加一体化，灯组变成目前高端车常见的细长样式，内部使用LED矩阵光源，效果很靓丽，灯眉处理很犀利，使得整个车头很有运动感，下包围平衡了视觉，带来不少稳重感，显得高级而大气。侧面相对比较简约，锋利的腰线很带劲，来到尾部该车使用别出心裁的立体式贯穿尾灯，很有设计感，尾部包围的造型跟中网呼应，形成联动。

整个设计不消说很符合年轻人的审美，同时顶配车型还可以选装尾翼，进一步增强运动感。至于内饰K3的塑造相当华丽，悬浮中控屏幕以及液晶仪表都是10寸，很大很震撼很有牌面，平底方向盘颇为前卫，飞机挡把在同级车型也是相当罕见的高端配置，这这内饰布局多少还是赢了一点的。

新车内饰配色讲究运动年轻，老年人可能不太接受。同时新车带来大屏的同时，车机互联更加灵敏。座椅方面新车材质很有质感，头部空间以及膝部空间很出彩。稍微遗憾就是新车依旧没有全景天窗，只有一个小天窗，总比没有好。至于动力，起亚比较占优，起步一颗1.5升引擎爆发85千瓦，家用很适宜，油耗只有5.5升。重磅是顶配的1.4T引擎，爆发140马力，油耗5.8升。

在经济性以及驾驶感方面，K3的调教都很出彩，整体的设计以及配置也足够，除了品牌力不足不像大众比亚迪那么有面子意外，作为家用车基础的体验是更强一些的。新车竞争福特以及别克、朗逸有些困难，但是对比卡罗拉以及轩逸优势比较大，作为价位低没有什么短板可以走量的车型，根据惯例该欸后期折扣幅度很大，不知道会不会使得起亚市场有所回温。